正解はご覧の通りです！

正解はトリプルツリーとフロント・フォークの交換でした！ DEREKの“キャプテン・アメリカ号”もはやまる６年、以前から常々ロング・フォークにと思っていたのですが、 冷静沈着な“東さん”からはフロント・フォークを伸ばす事、そしてレイクさせることについては 「操縦安定性が犠牲になりますよ」と言われ続け、なかなか踏み切れなかったのですが・・・・ とある事から、“７度レイクのトリプルツリー”を入手する事になり、 意を決して ロング・フォーク化に踏み切る事にしました！ あとは何インチロングにするかですが、雑誌やらネットをくまなく探し情報を集めます。 で、オリジナルのキャプテン・アメリカ号のように長くするのはどう考えてもデインジャラス・・・ しかし、あまり伸ばさないのもちょっと物足りない・・・・かなぁ〜と考え 安全性の４インチか、少し伸びる感じで６インチ位、８インチもあるけど、これは長すぎるし前が上がりすぎるのでは・・・ と考えに考え・・・・６インチでいいか・・・とあっさり決定！ と、決まればもう居ても立ってもいられず“マサ・モーターサイクルの東さん”に取り付けをお願いすることにしました。

これが、例のブツです！ ７度レイクのトリプルツリーです。 41ｍｍ＋6インチオーバーのフォークチューブです。 これがオリジナルのツリーです。 二つを並べてみました。 これだとまだ傾き感が判りません。 作業はそれなりに大変なのでちょっと入院です。 とりあえず、この日は DEREKの“キャプテン・アメリカ号”を 入院させて帰ってきました・・・ 1週間ほどかかりそうです。 早くも、待ち遠しくて・・・ この姿とも今日でお別れ！カッコ良くなれよ！ 東さんと今年入られた、マーティさんです。 おそろいのつなぎがいい感じです！ そうこうする内に、 ６日後携帯電話が鳴りました！ 出来たそうです！ すぐに“マサ・モーターサイクル”に 出向いたのは言うまでもありません！ ドラッグスターだけではちょっと寂しいですね！ 東さんたちはお仕事中でした！（当たり前か。。。） ご対面！！！ キャプテン・アメリカ号の帰り支度です。 マーティさんは黙々とお仕事中・・・ 美しくなったキャプテン・アメリカ号を前に東さんと記念撮影！　ありがとう御座いました！ 帰り際に東さんの注意事項が、 初心に戻って、丁寧に運転して帰ってね！ との事・・・ またまた、六甲山を越えて帰らねばならぬＤＥＲＥＫには、恐怖の一言　(>_<) ビビリながら 帰宅の途についたのであった・・・

無事、自宅到着！ 美しく、精悍な感じになりました。 トリプルを上から見た図。光ってます！ トリプルの下部の凹みは水が溜まりそうな感じ？ フォークを強調して撮ってみました。 今度は反対側から・・・（もう判ったっうの！） この角度からだとレイクしているのが判りますね。 定位置に納まった２台のバイク。 しかし、若干問題が・・・ 後を一杯の所に止めてもロングになったおかげでフロントがシートに乗りません。 最後にもう一度、真横から・・・ ククククク〜〜〜〜ッ！！！！　カッコイイ！（一応、自画自賛です。すみません）

と言うわけで 記念すべき「第15回　どこが変わったでしょう？クイズ」はいかがでしたでしょうか？ DEREKの“キャプテン・アメリカ号”はCustomを重ねドンドン愛着がわいて参りました！ しかし、 今回のCustomは自分なりにはとても美しく、カッコよく、イメージに近づいたと満足しているのですが その反面、 東さんのアドバイスのように、 操縦安定性に癖が出てきたのも事実です。 ですので、より安全を意識して これからも、より楽しく ライディングしていきたいと思います！