正解はご覧の通りです！
正解は・・・
正解はトリプルツリーとフロント・フォークの交換でした！

DEREKの“キャプテン・アメリカ号”もはやまる６年、以前から常々ロング・フォークにと思っていたのですが、
冷静沈着な“東さん”からはフロント・フォークを伸ばす事、そしてレイクさせることについては
「操縦安定性が犠牲になりますよ」と言われ続け、なかなか踏み切れなかったのですが・・・・
とある事から、“７度レイクのトリプルツリー”を入手する事になり、
意を決して
ロング・フォーク化に踏み切る事にしました！

あとは何インチロングにするかですが、雑誌やらネットをくまなく探し情報を集めます。
で、オリジナルのキャプテン・アメリカ号のように長くするのはどう考えてもデインジャラス・・・
しかし、あまり伸ばさないのもちょっと物足りない・・・・かなぁ～と考え
安全性の４インチか、少し伸びる感じで６インチ位、８インチもあるけど、これは長すぎるし前が上がりすぎるのでは・・・
と考えに考え・・・・６インチでいいか・・・とあっさり決定！

と、決まればもう居ても立ってもいられず“マサ・モーターサイクルの東さん”に取り付けをお願いすることにしました。
これが、例のブツです！ ７度レイクのトリプルツリーです。 41ｍｍ＋6インチオーバーのフォークチューブです。
これがオリジナルのツリーです。 二つを並べてみました。
これだとまだ傾き感が判りません。		 作業はそれなりに大変なのでちょっと入院です。
とりあえず、この日は
DEREKの“キャプテン・アメリカ号”を
入院させて帰ってきました・・・

1週間ほどかかりそうです。
早くも、待ち遠しくて・・・
この姿とも今日でお別れ！カッコ良くなれよ！ 東さんと今年入られた、マーティさんです。
おそろいのつなぎがいい感じです！
そうこうする内に、
６日後携帯電話が鳴りました！

出来たそうです！

すぐに“マサ・モーターサイクル”に
出向いたのは言うまでもありません！
ドラッグスターだけではちょっと寂しいですね！ 東さんたちはお仕事中でした！（当たり前か。。。）
ご対面！！！ キャプテン・アメリカ号の帰り支度です。 マーティさんは黙々とお仕事中・・・
美しくなったキャプテン・アメリカ号を前に東さんと記念撮影！　ありがとう御座いました！

帰り際に東さんの注意事項が、
初心に戻って、丁寧に運転して帰ってね！
との事・・・
またまた、六甲山を越えて帰らねばならぬＤＥＲＥＫには、恐怖の一言　(>_<)

ビビリながら
帰宅の途についたのであった・・・
無事、自宅到着！
美しく、精悍な感じになりました。 トリプルを上から見た図。光ってます！ トリプルの下部の凹みは水が溜まりそうな感じ？
フォークを強調して撮ってみました。 今度は反対側から・・・（もう判ったっうの！） この角度からだとレイクしているのが判りますね。
定位置に納まった２台のバイク。 しかし、若干問題が・・・
後を一杯の所に止めてもロングになったおかげでフロントがシートに乗りません。
最後にもう一度、真横から・・・
ククククク～～～～ッ！！！！　カッコイイ！（一応、自画自賛です。すみません）
と言うわけで
記念すべき「第15回　どこが変わったでしょう？クイズ」はいかがでしたでしょうか？

DEREKの“キャプテン・アメリカ号”はCustomを重ねドンドン愛着がわいて参りました！

しかし、
今回のCustomは自分なりにはとても美しく、カッコよく、イメージに近づいたと満足しているのですが

その反面、
東さんのアドバイスのように、
操縦安定性に癖が出てきたのも事実です。

ですので、より安全を意識して
これからも、より楽しく
ライディングしていきたいと思います！